Top 10 Dự án Tốn Kém Nhất Trong Lịch Sử Nhân Loại

Thành phố Kinh tế King Abdullah là một điểm đến đầu tư sẵn sàng cho tầm nhìn, có trung tâm hậu cần và sản xuất đang phát triển nhanh trong một môi trường hiện đại, nơi có các trải nghiệm du lịch và cuộc sống đô thị đẳng cấp thế giới, biến thành phố này trở thành một yếu tố thúc đẩy chính của Tầm nhìn 2030 của Ả Rập Saudi. Khi hoàn thành, Thành phố Kinh tế King Abdullah sẽ có chi phí ước tính là 86 tỷ USD.

Thành phố Kinh tế King Abdullah là một điểm đến mới nổi nằm ở trung tâm trên bờ biển Ả Rập Saudi của Biển Đỏ, chắc chắn sẽ trở thành một điểm thu hút khách du lịch mới cho Ả Rập Saudi. Thành phố rộng 185 km2 có Cảng King Abdullah, được Ngân hàng Thế giới vinh danh là cảng hiệu quả nhất thế giới và Thung lũng Công nghiệp, nơi tập trung vào phát triển năng lực sản xuất nhẹ và hậu cần của Vương quốc. Thành phố Kinh tế King Abdullah sẽ bao gồm một vài khách sạn cao cấp, nhiều biệt thự sang trọng, một số trường đại học danh tiếng và một sân bay lớn.

Thành phố Kinh tế King Abdullah chủ yếu được xây dựng bởi tập đoàn bất động sản Emaar Properties. Tập đoàn vốn đã nổi tiếng với việc xây dựng tòa nhà Burj Khalifa cao nhất thế giới, ở trung tâm thành phố Dubai. Thành phố này, cùng với năm thành phố kinh tế khác, là một phần của chương trình "10x10" đầy tham vọng nhằm đưa Ả Rập Saudi trở thành một trong mười điểm đến đầu tư cạnh tranh hàng đầu thế giới vào năm 2010.

Dubailand nổi tiếng toàn thế giới với vai trò là một khu phức hợp giải trí được lên kế hoạch xây dựng tại Dubai, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, thuộc sở hữu của Tatweer (thuộc Dubai Holding). Khi được công bố vào năm 2003, dự án Dubailand là một trong những siêu dự án phát triển giải trí có tham vọng nhất trên thế giới từng được đề xuất với chi phí 64,3 tỷ đô la Mỹ. Việc xây dựng dự án này đã bị tạm dừng vào năm 2008 do khủng hoảng tài chính ở Dubai, sau đó được nối lại vào năm 2013.

Dubailand đã tiêu tốn của các nhà đầu tư 76 tỷ đô la Mỹ. Nếu hoàn thành, Dubailand sẽ là một trong những cơ sở giải trí lớn nhất và đắt nhất thế giới. Công viên giải trí Disney, nhà hát IMAX và nhiều điểm tham quan khác nằm trong kế hoạch của Dubailand. Các khía cạnh thiết kế của Dubailand sẽ dựa trên Văn hóa dân gian Ả Rập, cụ thể là câu chuyện Nghìn lẻ một đêm. Siêu dự án được hình thành xuất phát một số ý kiến cho rằng Dubai cần một điểm thu hút lớn hướng đến các gia đình, để cạnh tranh với các thành phố du lịch khác.

Dubailand đã trở thành một trong những khu vực nổi tiếng nhất của Dubai. Sẽ không sai khi nói rằng Dubailand là một thành phố bên trong Dubai, nơi có một công viên chủ đề, câu lạc bộ polo, khách sạn và một loạt các kế hoạch chỗ ở. Ngoài ra, với tư cách là một quận tự do, Dubailand nổi lên như một khu vực nổi tiếng nhất với các biệt thự giá cả phải chăng được cung cấp.

Songdo là một khu thương mại mới mẻ, được xây dựng trong hơn một thập kỷ qua bởi sự hợp tác giữa các kiến trúc sư và nhà quy hoạch đô thị. Khu vực này đã trở thành một hình mẫu cho tương lai của các thành phố hiện đại, với sự tiến bộ về công nghệ và cơ sở hạ tầng. Songdo IBD, một thành phố thông minh hiện đại, có giá trị ước tính hơn 40 tỷ đô la Mỹ.

Khu thương mại quốc tế Songdo là một thành phố thông minh được xây dựng trên nền tảng của những đổi mới công nghệ, bao gồm WiFi miễn phí, hệ thống tái chế tự động, và các cải tiến khác. Các địa danh nổi tiếng từ các thành phố khác cũng được tái tạo tại đây, như Công viên Trung tâm. Bên cạnh đó, một hòn đảo nhỏ trong khu vực sẽ là nơi sinh sống của thỏ và hươu, tạo nên một không gian sống gần gũi với thiên nhiên. Songdo IBD cũng được thiết kế để thu hút cả doanh nghiệp và du khách, với vị trí gần Sân bay Quốc tế Incheon, dễ dàng tiếp cận từ cả trong và ngoài nước.

Khu thương mại quốc tế Songdo được xem là một phần mở rộng của Incheon, một trung tâm giao thông quốc tế lớn. Đây là một thành phố công nghệ cao và bền vững, với mục tiêu xây dựng một tương lai không có ô tô, không ô nhiễm và không đông đúc, trở thành một nơi lý tưởng cho cư dân và du khách.

Đường sắt cao tốc California là một dự án hạ tầng quy mô lớn đang được triển khai tại California, Hoa Kỳ, với mục tiêu kết nối các thành phố lớn của tiểu bang thông qua hệ thống đường sắt hiện đại. Dự án này được bắt đầu từ năm 2015 và dự kiến hoàn thành Giai đoạn 1 vào năm 2029, mặc dù đã vượt quá ngân sách ban đầu, lên tới hơn 33 tỷ đô la Mỹ.

Đường sắt cao tốc California không chỉ là một dự án cơ sở hạ tầng quan trọng, mà còn là cam kết trong nhiệm kỳ của Tổng thống Obama nhằm kết nối các thành phố lớn của Hoa Kỳ bằng một mạng lưới đường sắt nhanh chóng và hiệu quả. Giám đốc điều hành của dự án, Jeff Morales, cho biết dù dự án có chi phí cao hơn dự kiến, nhưng nhờ các công nghệ mới, chi phí xây dựng có xu hướng giảm.

Đoạn đầu tiên của dự án sẽ kết nối Merced và Bakersfield, và trong tương lai, đường sắt cao tốc California sẽ kéo dài đến San Francisco và Los Angeles. Hệ thống này dự kiến có thể di chuyển với tốc độ lên tới 220 dặm/giờ, giúp cải thiện khả năng di chuyển của hành khách và giảm thiểu tắc nghẽn giao thông. Ngoài ra, dự án này cũng mang lại nhiều lợi ích về môi trường như giảm ô nhiễm và khí thải carbon.

Sân bay quốc tế Kansai là một trong những sân bay quan trọng nhất của Nhật Bản, nằm trên một hòn đảo nhân tạo giữa Vịnh Osaka, cách Ga Osaka 38 km về phía tây nam. Sân bay này phục vụ khu vực Đại Osaka, bao gồm các thành phố lớn như Osaka, Kyoto, và Kobe. Được xây dựng để chống lại thiên tai như động đất và sóng thủy triều, Kansai là một kỳ tích về kỹ thuật và một trong những công trình hạ tầng đáng chú ý của Nhật Bản, với chi phí xây dựng ước tính lên tới 29 tỷ đô la Mỹ.

Sân bay quốc tế Kansai là trung tâm vận chuyển quan trọng của khu vực, phục vụ ba hãng hàng không lớn: All Nippon Airways, Japan Airlines và Nippon Cargo Airlines. Nó cũng là nơi trung chuyển của Peach, hãng hàng không giá rẻ quốc tế đầu tiên của Nhật Bản. Năm 2016, sân bay này đã phục vụ hơn 25 triệu hành khách, trở thành sân bay bận rộn thứ 30 ở châu Á và thứ ba tại Nhật Bản.

Sân bay quốc tế Kansai không chỉ nổi bật về số lượng hành khách mà còn về lượng chuyến bay quốc tế. Mỗi tuần, sân bay này đón nhận 780 chuyến bay, bao gồm các chuyến bay đến các quốc gia trong khu vực châu Á, châu Úc, châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Đông. Vào năm 2020, Kansai nhận được các giải thưởng quốc tế của Skytrax như Nhân viên Sân bay Tốt nhất Châu Á và Sân bay Giao nhận Hành lý Tốt nhất Thế giới.

The Big Dig là một trong những dự án hạ tầng phức tạp và đầy thử thách nhất trong lịch sử, được biết đến rộng rãi vì những vấn đề vượt ngân sách và tiến độ kéo dài. Dự án này đã tiêu tốn tới 23,1 tỷ đô la Mỹ, vượt qua chi phí của những công trình nổi tiếng khác như Kênh đào Panama và Đập Hoover. Việc xây dựng được thực hiện xuyên qua trung tâm thành phố Boston, một trong những khu vực đông dân và lâu đời nhất của Mỹ, với mục tiêu cải thiện mạng lưới giao thông quan trọng. Một trong những điểm nổi bật của dự án là việc chuyển hướng Tuyến đường I-93, con đường huyết mạch của Boston, dưới lòng đất qua Đường hầm Thomas P. O'Neill Jr.

The Big Dig được thực hiện dưới sự chỉ đạo của Bechtel/Parsons Brinckerhoff, một trong những nhóm thiết kế và xây dựng cơ sở hạ tầng hàng đầu thế giới. Mặc dù các nghiên cứu khả thi và các biện pháp giảm thiểu rủi ro đã được thực hiện từ trước, chi phí dự án vẫn tăng vọt trong suốt quá trình triển khai do các vấn đề phát sinh trong các hợp đồng và công việc thi công.

Không chỉ gặp phải khó khăn về tài chính, dự án The Big Dig còn đối mặt với những vấn đề hành chính và kỹ thuật nghiêm trọng, bao gồm các lỗi thiết kế lớn khiến tiểu bang phải trả gần 400 triệu đô la bồi thường. Một sự kiện đau buồn trong quá trình thi công là một vụ tai nạn chết người xảy ra khi một tấm bê tông rơi xuống một chiếc ô tô trên Đường hầm Kênh Fort Point. Dự án bị chậm trễ hơn mười năm và tốn kém hơn hàng triệu đô la so với kế hoạch ban đầu.

Đường hầm Channel, hay còn được gọi là "Chunnel", là một công trình hạ tầng vĩ đại nối liền bờ biển phía nam của nước Anh và bờ biển phía bắc của nước Pháp. Dự án này đã tiêu tốn của 15 công ty Pháp và Anh khoảng 22,4 tỷ đô la Mỹ để hoàn thành. Mặc dù công trình này đã gặp phải nhiều thách thức về chi phí, với yêu cầu ngày càng cao về các biện pháp an toàn, an ninh và môi trường, nhưng đường hầm Channel vẫn là liên kết cố định duy nhất giữa đảo Great Britain và lục địa châu Âu.

Với chiều dài 37,9 km, đường hầm Channel là đường hầm dưới nước dài nhất trên thế giới và là đường hầm đường sắt dài thứ ba toàn cầu. Quá trình thi công bắt đầu vào năm 1988, và đến năm 1994, đường hầm này chính thức được đưa vào sử dụng. Tuy nhiên, trong quá trình xây dựng, đã có 10 công nhân thiệt mạng. Đường hầm Channel bao gồm ba phần chính: hai đường hầm đường sắt có đường kính lên đến 25 ft và một đường hầm dịch vụ có đường kính 16 ft, mỗi nhịp dài 31 dặm nằm dưới lòng đất.

Đường hầm Channel cũng đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình vận hành, với không ít vụ hỏa hoạn nghiêm trọng, gây ra thương tích cho hành khách. Mặc dù một số sự cố dẫn đến việc đình chỉ dịch vụ trong một thời gian dài, các biện pháp an ninh nghiêm ngặt đã ngăn chặn được nhiều vụ xâm nhập bất hợp pháp, trong đó, một trong những cách thức phổ biến là việc trốn bên trong những chiếc xe được vận chuyển qua tàu Eurostar.

Hệ thống Đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ là một trong những dự án cơ sở hạ tầng tốn kém nhất trong lịch sử nhân loại, chiếm đến 459 tỷ đô la Mỹ từ ngân sách của người dân Mỹ tính đến năm 2015. Dự án này được Tổng thống Dwight D. Eisenhower khởi xướng, không chỉ vì lý do giao thông mà còn nhằm phục vụ cho quốc phòng trong trường hợp khẩn cấp, với mục tiêu huy động bộ binh nhanh chóng. Đây là một sáng kiến mang tính chiến lược trong nhiều thập kỷ qua.

Điểm nổi bật của dự án

• Quy mô lớn: Là dự án tốn kém nhất từ trước đến nay, với tổng chi phí lên đến 459 tỷ đô la Mỹ.
• Chiến lược quốc phòng: Được phát triển không chỉ để phục vụ giao thông mà còn phục vụ cho quốc phòng trong tình huống khẩn cấp.
• Quá trình hoàn thành lâu dài: Dự án bắt đầu vào năm 1956, và phải đến năm 1992 mới hoàn thành hẳn.

Tại sao nó quan trọng

• Giảm chi phí vận chuyển: Giúp các công ty vận chuyển tiết kiệm chi phí lên đến 17% so với phương thức khác.
• Ứng dụng trong tình huống khẩn cấp: Trong cơn bão Katrina, hệ thống đường cao tốc đã đóng vai trò quan trọng trong việc sơ tán nhanh chóng cư dân New Orleans.

Trải nghiệm cá nhân

Tôi chưa có cơ hội trực tiếp sử dụng Hệ thống Đường cao tốc Liên bang, nhưng tôi nhận thấy đây là một trong những dự án có tác động sâu rộng nhất đến đời sống người dân Hoa Kỳ. Những người sống dọc theo các tuyến đường cao tốc chắc chắn cảm nhận được sự khác biệt trong việc di chuyển hàng ngày.

Fun Facts

• Các bang đầu tiên tham gia: Nebraska là bang đầu tiên hoàn thành toàn bộ hệ thống vào năm 1974.
• Quá trình xây dựng lâu dài: Tuyến đường cuối cùng, I-70 qua Colorado, hoàn thành vào năm 1992.

Lời khuyên và khuyến nghị

• Chú ý đến chi phí bảo trì: Dù mang lại nhiều lợi ích, việc duy trì hệ thống đòi hỏi nguồn lực lớn, vì vậy cần có kế hoạch dài hạn cho bảo dưỡng.
• Trải nghiệm đường cao tốc: Nếu bạn đang di chuyển qua các tuyến đường cao tốc liên bang, hãy tận hưởng sự thuận tiện và hiệu quả của hệ thống này.

Thông tin bổ sung

• Hệ thống Đường cao tốc Liên bang Hoa Kỳ là nền tảng cho sự phát triển của các mạng lưới giao thông hiện đại khác.

Trạm Vũ trụ Quốc tế (ISS) là trạm vũ trụ mô-đun lớn nhất trên quỹ đạo thấp của Trái đất, tiêu tốn khoảng 150 tỷ đô la để hoàn thành. Đây là một dự án hợp tác quốc tế với sự tham gia của năm cơ quan vũ trụ: NASA của Hoa Kỳ, Roscosmos của Nga, JAXA của Nhật Bản, ESA của Châu Âu và CSA của Canada. Tên lửa của Nga và tàu con thoi là các công cụ chính được sử dụng để chế tạo ISS. Mỗi mô-đun được xây dựng trên Trái đất và sau đó lắp ráp trong không gian, với mô-đun Zvezda của Nga được thêm vào hai năm sau khi bắt đầu xây dựng.

Điểm nổi bật của Trạm Vũ trụ Quốc tế

• Quy mô khổng lồ: ISS là trạm vũ trụ lớn nhất và đắt nhất trên quỹ đạo thấp của Trái đất.
• Hợp tác quốc tế: Dự án này có sự tham gia của năm cơ quan vũ trụ hàng đầu thế giới, bao gồm NASA, Roscosmos, JAXA, ESA và CSA.
• Công nghệ tiên tiến: Sử dụng tàu vũ trụ Soyuz và tàu con thoi để đưa mô-đun lên không gian và lắp ráp ISS trong quỹ đạo.

Tại sao ISS quan trọng?

• Nghiên cứu khoa học không gian: ISS đóng vai trò quan trọng trong nghiên cứu các yếu tố môi trường không gian, vi trọng lực, sinh học vũ trụ và các lĩnh vực khác.
• Thử nghiệm cho các sứ mệnh tương lai: ISS là nền tảng lý tưởng để thử nghiệm công nghệ tàu vũ trụ và các hệ thống cho các sứ mệnh dài hạn lên Mặt trăng và Sao Hỏa.

Trải nghiệm cá nhân

Dù chưa có cơ hội tham gia các chuyến bay tới ISS, nhưng tôi luôn cảm thấy ngưỡng mộ về những thành tựu mà con người đạt được trong việc xây dựng và duy trì một trạm vũ trụ phức tạp như vậy. ISS là minh chứng cho sức mạnh của hợp tác quốc tế và khả năng vượt qua thử thách lớn để khám phá không gian.

Fun Facts

• Khởi đầu muộn: Trạm Vũ trụ Quốc tế bắt đầu hoạt động từ năm 1998 nhưng phải đến hai năm sau, với sự bổ sung của mô-đun Zvezda, trạm mới có thể được sử dụng hiệu quả.
• Sự tham gia của nhiều quốc gia: ISS là biểu tượng của hợp tác quốc tế trong không gian, với sự góp mặt của các quốc gia hàng đầu trong ngành vũ trụ.

Lời khuyên và khuyến nghị

• Đầu tư vào nghiên cứu khoa học: Cần tiếp tục đầu tư vào các nghiên cứu trên ISS để thúc đẩy tiến bộ khoa học và công nghệ, đặc biệt là trong các lĩnh vực như sinh học, vật lý học và thiên văn học.
• Khám phá không gian: Nếu có cơ hội, hãy tham gia vào các chương trình vũ trụ để khám phá và hiểu thêm về môi trường không gian cũng như những thách thức trong việc duy trì các trạm vũ trụ như ISS.

Thông tin bổ sung

• Trạm Vũ trụ Quốc tế có thể trở thành cơ sở cho các trạm không gian thương mại trong tương lai, hỗ trợ các nghiên cứu và công nghệ phục vụ cho các sứ mệnh dài hạn vào không gian.

Mỏ Kashagan là một mỏ dầu ngoài khơi nằm ở vùng biển Caspi của Kazakhstan, được phát hiện vào năm 2000. Nằm ở phía bắc của Biển Caspian gần Atyrau, mỏ này được coi là phát hiện dầu lớn nhất trong 30 năm qua, cùng với mỏ Tengiz. Khi mới được phát hiện, mỏ Kashagan được xếp hạng là mỏ dầu lớn thứ hai trên thế giới. Để khai thác mỏ này, tổng số tiền chi ra lên tới 116 tỷ đô la Mỹ, biến nó thành một trong những dự án năng lượng đắt giá nhất từ trước đến nay. Dự án này có tiềm năng sản xuất hơn 90.000 thùng dầu mỗi ngày từ năm 2017, với trữ lượng dầu thô có thể phục hồi khoảng 13 tỷ thùng.

Điểm nổi bật của Mỏ Kashagan

• Trữ lượng khổng lồ: Mỏ Kashagan được ước tính có trữ lượng dầu có thể phục hồi lên đến 13 tỷ thùng, một con số ấn tượng trên thế giới.
• Chi phí cao: Đây là dự án khai thác dầu đắt đỏ nhất trong lịch sử, với tổng chi phí lên đến 116 tỷ đô la Mỹ.
• Điều kiện khai thác khó khăn: Mỏ nằm trong khu vực có điều kiện khắc nghiệt như băng biển, nhiệt độ thay đổi mạnh và mức độ hydro sunfua cao trong nước.

Tại sao Mỏ Kashagan quan trọng?

• Vị trí chiến lược: Mỏ Kashagan là nguồn cung cấp chính cho đường ống dẫn dầu Kazakhstan - Trung Quốc, góp phần quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu năng lượng khu vực.
• Thách thức và cơ hội: Mặc dù gặp phải nhiều thách thức về môi trường và kỹ thuật, mỏ này mở ra cơ hội lớn cho ngành năng lượng toàn cầu, đặc biệt trong việc cung cấp nguồn dầu thô lớn.

Trải nghiệm cá nhân

Dù chưa có cơ hội tham gia vào các hoạt động khai thác tại Mỏ Kashagan, nhưng tôi không khỏi ấn tượng với quy mô và mức độ phức tạp của dự án này. Thật khó có thể tưởng tượng những thử thách về kỹ thuật và môi trường mà các kỹ sư và công nhân phải đối mặt khi khai thác dầu ở một nơi như vậy.

Fun Facts

• Khó khăn trong khai thác: Mỏ Kashagan không chỉ gặp phải điều kiện môi trường khắc nghiệt mà còn phải đối mặt với nguy cơ băng vỡ và mức độ hydro sunfua rất cao trong nước.
• Đồng tham gia của nhiều công ty lớn: Dự án này thu hút sự tham gia của nhiều công ty năng lượng hàng đầu như Shell, Exxon Mobil, Total và China National Petroleum Corp.

Lời khuyên và khuyến nghị

• Đầu tư vào công nghệ khai thác dầu tiên tiến: Để tiếp tục khai thác hiệu quả mỏ Kashagan, cần áp dụng các công nghệ mới nhằm giảm thiểu rủi ro và tăng năng suất khai thác.
• Chú trọng vào bảo vệ môi trường: Các hoạt động khai thác cần phải được thực hiện một cách bền vững để giảm thiểu tác động đến môi trường, đặc biệt là trong khu vực có điều kiện khắc nghiệt như tại Mỏ Kashagan.

Thông tin bổ sung

• Mỏ Kashagan được kỳ vọng sẽ đóng góp quan trọng vào nguồn cung cấp năng lượng cho Kazakhstan và Trung Quốc trong những năm tới.